Метка: тормозные

Если же расчетом будет установлено недопустимое напряжение в досках настила, необходимо принять меры для изменения условий передачи веса груза с помощью подкладок и опорных рам, включающих в работу дополнительные элементы настила пола и выравнивающих нагрузку на балки платформы. При расчете нужно иметь в виду, что настил четырехосной платформы делается из досок шириной 15,0 и толщиной 55 мм, а двухосной - шириной 140 и толщиной 45 мм. Крепления перевозимых на платформе машин подвергаются воздействию следующих сил: продольной силы инерции, возникающей при разгоне и торможении поезда, а также от толчков при маневровых и сортировочных операциях на станциях; центробежной силы, появляющейся при движении поезда по закругленным участкам железнодорожного пути; вертикальной силы от ударов на рельсо

Специальная подготовка транспортируемых машин необходима в связи со сравнительно длительным пребыванием их на открытом подвижном составе и связанным с этим неблагоприятным воздействием атмосферы на отдельные части машин. (далее…)

В связи с этим торможение на затяжных уклонах следует производить на третьей и второй скоростях, а если этого недостаточно, сочетать (где это позволяет конструкция) торможение двигателем и тормозами. (далее…)

При большом значении угла наклона силы сопротивления составляющих собственных весов Pi и Р2 могут оказаться выше сил сопротивления движению транспорта Ri и R2. В этом случае транспорт будет двигаться под уклон с равномерно возрастающей скоростью даже при выключенном моторе. (далее…)