Метка: тормозные

Весовая перегрузка

Регулировка строительного оборудования
Весовая перегрузка шин значительно увеличивает износ камер и покрышек, так как вызывает повышение напряжения материала шины, а также деформацию, искажающую профиль шины в рабочем состоянии и приводящую к более интенсивному теплообразованию. (далее…)

Сетчатый фильтр заливной трубы

Регулировка строительного оборудования
После этого вынимают из цилиндра шток с пружинами, поршень и манжету, зачищают задиры, имеющиеся на поршне и цилиндре, промывают детали в чистом бензине и заменяют манжету, если она неисправна. (далее…)

Коэффициент трения и интенсивность изнашивания

Регулировка строительного оборудования
Пользуясь специальными приспособлениями, предусмотренными конструкцией тормоза или муфты (регулировочные болты, гайки, пружины и т. п.), следует добиваться того, чтобы тормозные поверхности находились на одинаковом расстоянии одна от другой во всех точках. Это расстояние для ленточных тормозов колеблется от 1 до 3 мм, а для колодочных и конусных - от 0,3 до 1 мм, и в каждом отдельном случае принимается в соответствии с заводскими инструкциями по обслуживанию машины. Ухудшение работы тормозов и муфт чаще всего встречается из-за недостаточности контакта тормозных поверхностей и. снижения коэффициента трения. Недостаточный контакт тормозных поверхностей наблюдается при значительном износе накладок, когда головки потайных заклепок, с помощью которых крепятся накладки, настолько обнажаются, что