I.B.Comart | Строительная компания - Земляные работы

Строительство подземных сооружений ГЭС Трангслет (1955-1962 гг.) включало проходку выработок сечением 125, 143, 52 м2 и специального строительного тоннеля длиной 400 м и сечением 60 м2 для разработки камеры машинного зала; камеры машинного зала длиной 75 м, высотой 24 м и шириной 16 м; уравнительной камеры; шахты глубиной 60 м для вывода высоковольтных кабелей и некоторых вспомогательных выработок. Общий объем подземной выемки составил 900 тыс м3.

Проходка тоннелей в зависимости от сечения и положения тоннеля    осуществлялась сплошным забоем при сечении 52-60 м2 и уступным при сечении 125-143 м2. При проходке сплошным забоем и разработке верхнего уступа бурение велось с буровых рам ручными перфораторами на пневмоподдержках. Буровую раму монтировали на автомобильном шасси, на которое вместо кузова устанавливали платформу.

Глубина шпуров принималась 6 м, подвигание за один взрыв составляло 5,5 м. Комплект бурового инструмента состоял из четырех буровдлиной 1,6; 3,2; 4,8; 6,4 м; диаметр головки соответственно 38, 36, 34 и 32 мм. Прочитать остальную часть записи »

Разработка камер указанными способами осложняется значительной трудоемкостью по видам работ — проходка штолен и восстающих ограниченных сечений, мелкошпуровое бурение, применение менее производительного оборудования, — поэтому эти способы не используют при разработке камерных выработок  больших  сечений.

Так, подземный завод, заглубленный на 45 м от поверхности, сооружали в плотных меловых отложениях, залегающих слоями мощностью 0,3-0,8 м с прослойками шпата. В состав сооружений входили:

подходная штольня  протяженностью 228 м, главная откаточная штольня шириной 4,5 м,  высотой 4,2 м, цеха завода шириной 6,7 м и высотой 6,1 м и вспомогательные сооружения — душевые, конторские помещения, вентиляционная установка, трансформаторная подстанция.

Проходка камер для размещения цехов завода протяженностью по 200 м велась по способу раскрытия профиля по частям с проведением передовых выработок в верхней и нижней частях камеры. Передовые выработки высотой 3 м и шириной 1,8 м через каждые 10- 15 м соединяли фурнелями (восстающими), по которым породу, отбитую в забое верхней выработки, перепускали на нижнюю. Прочитать остальную часть записи »

Разработка подземной камеры для машинного зала, расположенного на глубине 420 м от поверхности, осуществлена в два этапа — разработка подсводового пространства с бетонированием свода и выемка ядра камеры.

В качестве подходных выработок для разработки камеры были использованы отводящий тоннель  и вентиляционная штольня. Отводящий тоннель длиной 428 м проходили на уровне подошвы камеры до ее проектной осевой линии, а по продольной оси камеры на всю ее длину была пройдена транспортная выработка сечением 8,2×8,2 м. Проектное сечение отводящего тоннеля составляло 8,2X12,2 м, но для использования его во время разработки камеры как откаточной выработки тоннель проходился сечением 8,2X8,2 м.

Проходка отводящего тоннеля и транспортной выработки по подошве камеры осуществлялась  раскрытием   на   полный профиль. Обуривание забоя проводилось с трехъярусной буровой платформы, установленной на дизельном автосамосвале грузоподъемностью 25 т, восемью колонковыми перфораторами, смонтированными на стойках платформы. Прочитать остальную часть записи »

Во Франции имеется большое количество подземных сооружений самого разнообразного назначения. Кроме подземных гидроэлектростанций, гаражей, ангаров и складов горючего имеются крупные авиационные заводы, расположенные в значительном отдалении от населенных центров, с хорошо замаскированными входами. Защитная толща подземных сооружений составляет 20-40 м (за исключением некоторых гидроэлектростанций, заложенных на глубине 60- 270 м от поверхности).

Методы строительства подземных сооружений зависят от горнотехнических условий; в основном применяется метод раскрытия профиля выработок по частям с проведением передовой штольни. Наиболее часто применяется способ опертого свода с одноштольневой или двухштольневой схемой разработки и последующей выемкой калотт и штросс.

При проходке выработки сечением 40-50 м2 в устойчивых, но трещиноватых породах применялся способ передовой штольни с оригинальным последующим расширением выработки на полное сечение путем радиального обуривания с предварительной установкой в массиве анкерной крепи (ГЭС Пьере Коуджент). Прочитать остальную часть записи »

Строительство комплекса подземных сооружений в Кошельбренене (1958-1961 гг.) кроме наземных сооружений, тоннелей сечением м2 включало разработку подземной камеры машинного зала длиной 35 м, пролетом,  высотой 17 м с примыкающими выработками: напорными шахтами для подачи воды к турбинам, наклонными тоннелями и уравнительной камерой.

Скорость проходки тоннелей составляла в среднем 100 м месяц (максимальная 126 м/месяц). При проходке тоннеля в два уступа скорость проходки верхнего уступа составляла 100 ммесяц, а нижнего уступа в 2,5-3 раза больше.

Обуривание забоев при высоте выработки более 6 м осуществлялось с буровых рам перфораторами, устанавливаемыми на пневмоподдержках различных конструкций и приспособлений в виде передвижных рам. В зависимости от высоты забоя буровые рамы были двух-, трех- и четырехъярусными. В некоторых случаях верхний ярус не имел фиксированного положения, а перемещался по вертикали гидравлическими подъемниками в интервале 1 -1,2 м, что значительно упрощало обуривание свода. Прочитать остальную часть записи »