Взрывные работы

Промышленные взрывчатые вещества и средства взрывания

Взрывные работы
В Настоящее время отечественной промышленностью выпускается довольно значительный ассортимент ВВ и СВ, охватывающий по возможности и эффективности применения все горногеологические условия. Основным показателем эффективности применения ВВ следует считать себестоимость отбойки 1 м3 горной массы. Сравнение себестоимости отбойки на большом числе рудников показало, что детониты 6А и 10А выгодно применять при проходке выработок в породах с коэффициентом крепости  = 8-20. Скальный аммонит № 1 и детонит 15А-10 дают наилучший результат при проходке выработок в породах с коэффициентом крепости =12 и выше. При сравнении их экономической эффективности оказалось, что детонит 15А-10 выгоднее скального аммонита № 1 (прессованного), так как при почти равных взрывных качествах детонит значительно дешевле

Приведение забоя в безопасное состояние

Взрывные работы
При разработке камер большой высоты очень ответственной операцией является оборка стен и кровли после взрывания и возведения временной крепи. Для этой цели разработаны специальные каретки на гусеничном ходу. В качестве примера можно привести каретку КСО-12, которая предназначена для осмотра и оборки кровли, бурения вертикальных шпуров и установки анкерной крепи в камерах высотой до 12 м. Главное подъемное устройство в этой каретке выполнено по схеме двух шарнирных параллелограммов, движение которых синхронизировано при помощи зубчатых секторов. Каретка обеспечивает возможность осмотра и оборки кровли на высоте от 4 до 12 м, а также установки анкерной крепи длиной более 4 м без отвода рабочего полка от пробуренного шпура. Опытный образец каретки был испытан в 1962 г. Для камер высотой

Профилированное взрывание

Взрывные работы
В практике подземного строительства для уменьшения переборов породы и нарушений от взрывов массива породы в приконтурной части выработки применяют специальные способы ведения взрывных работ. Одним из главнейших достижений в этом направлении является метод гладкого взрывания. Этот метод заключается в специальном подборе диаметра контурных шпуров или скважин, в выполнении особой конструкции зарядов и их расположении по контуру выработки. При гладком взрывании в контурные шпуры помещают заряд ВВ с малой бризантностью и низкой скоростью детонации. Благодаря этому достигается меньшая раздробленность массива пород, окружающих выработку, и более равномерное разрушение породы между контурными шпурами. Расстояние от проектного профиля до шпуров контурного ряда, как правило, не должно превышать 10 с

Заряжание и взрывание скважин

Взрывные работы
После бурения скважин и проверки их глубины и направления составляют диспозицию взрыва с указанием величины заряда ВВ для каждой скважины и порядка взрывания отдельных скважин. Горизонтальные и восстающие скважины заряжают патронированным ВВ, а нисходящие, вертикальные (если породы не обводнены) - рассыпным ВВ. Диаметр патронов ВВ обычно принимают равным 0,85-0,9 диаметра скважины, что обеспечивает свободный пропуск детонирующего шнура по скважине. Патроны ВВ досылают в скважины забойниками - деревянными стержнями диаметром 60-70 мм и длиной 1,2-1,5 м. К забойнику, посылаемому в глубокую скважину первым, привязывают канатик, которым забойники извлекают из скважины. Для обеспечения полноты детонации заряда по скважине прокладывают одну-две нитки детонирующего шнура, которые подаются с п

Вторичное дробление пород

Взрывные работы
При отбойке породы взрывными скважинами (шпурами) наряду с сильнораздробленным материалом - породной мелочью образуются крупные куски, которые приходится дополнительно разбивать на мелкие части. Эта операция и называется вторичным дроблением. Объем вторичного дробления зависит от сечения подземных выработок, емкости транспортных сосудов и черпающих органов погрузочных машин. Вторичным дроблением размеры отбитых крупных кусков доводят до кондиционных, обеспечивающих свободный выпуск из загрузочных устройств и их транспортировку. Необходимо стремиться к увеличению размеров кондиционного куска, который при современном мощном погрузочно-транспортном оборудовании может быть увеличен до 900 мм. Основным методом вторичного дробления в настоящее время является взрывной способ. Механические спосо