Механизация подземных работ

Опыт применения универсальных экскаваторов позволяет сделать вывод, что для подземных условий должны выпускаться экскаваторы специального назначения с укороченной стрелой и уменьшенными размерами других частей машины. Методика определения параметров карьерных и строительных экскаваторов неприменима для подземных машин. На карьерах, как правило, параметры забоя (ширину заходки, высоту уступа, интенсивность продвигания) принимают в соответствии с размерами рабочего оборудования экскаватора. Для подземного экскаватора все эти величины обусловлены параметрами выработки, устойчивостью кровли, способом разработки и другими факторами. При работе под землей, где необходимость точной наводки ковша при малой емкости кузова значительно увеличивает продолжительность рабочего цикла экскаватора, целесоо

При разработке больших камер и сооружений больших вертикальных емкостей с успехом может быть применена грейферная погрузка. В промышленности грейферы используются весьма широко и имеется большое разнообразие их конструкций. Однако для условий подземной разработки крепких пород могут быть рекомендованы лишь немногие специальные типы грейферов. На погрузке крепкой кусковой породы успешно могут быть использованы только многочелюстные грейферы, которые лучше внедряются в крепкую кусковую породу, чем двухчелюстные, и имеют по сравнению с ними лучший коэффициент заполнения. По роду привода многочелюстные грейферы делятся на канатные, моторные, гидравлические и пневматические. В отечественной промышленности наибольшее распространение получили канатные и пневматические грейферы. Последние особенно

Погрузка и транспортирование породы при подземных работах являются одним из важнейших процессов в комплексе горнопроходческих работ и в значительной степени влияют на срок и общую стоимость строительства. На погрузку породы при проходке горных выработок приходится свыше 40% всех трудовых затрат. Эти особенности работ по погрузке и транспортированию вызывают необходимость широкой их механизации. Погрузка породы погрузочными машинами. Отечественные породопогрузочные машины. Большинство отечественных машин имеет ковшовый погрузочный орган и колесный ход. Наиболее производительными машинами из категории ковшовых с непосредственной погрузкой в вагонетки являются машины типа ПЛ-2 и ЭПМ-2, а из категории ковшовых со стрелой и погрузкой на транспортер - машины типа ППМ-4м и МПР-6. Погрузочная маши

Для погрузочных работ в подземных выработках больших сечений (50-60 м2 и более) используют экскаваторы, оборудованные механической лопатой. Экскаваторы имеют ряд преимуществ по сравнению с погрузочными машинами: больший объем ковша (0,75-1 м3 и выше), более свободно перемещаются по неровному полу выработки, сравнительно большой радиус действия, позволяющий грузить породу в сосуды, расположенные сбоку и сзади экскаватора. В сочетании с автосамосвалами они обеспечивают высокую производительность погрузочно-транспортных работ. Наличие ковша сравнительно большой емкости позволяет грузить крупнокусковую породу, что благоприятно сказывается на буровзрывных работах (увеличение линии наименьшего сопротивления и уменьшение расхода ВВ). Наибольшее распространение получили экскаваторы типа Э-505

Управление производится рычагами тормозов, при нажатии на которые осуществляется необходимое движение. Главный двигатель включается и отключается дистанционно при помощи магнитного пускателя и кнопочного поста. Пример применения погрузочной машины ППМ-4м для скреперования взорванной породы при проходке камер небольшой длины, непосредственно примыкающих к откаточной выработке. Для этой цели машину переоборудуют на скреперную лебедку путем снятия С подъемных барабанов грузчика ковшовых цепей и установки вместо них холостого и грузового канатов скрепера емкостью 0,6 м. Скреперование осуществляется под углом 90° к откаточной выработке. После того как породу от-скреперуют от забоя на откаточный путь, трос с подъемных барабанов снимают и надевают ковшовые цепи. На переоборудование грузчика необх