I.B.Comart - Строительная компания — Земляные работы

I.B.Comart – это комплексная реализация проекта: от разработки концепции, предпроектных исследований и согласований до проектирования, строительства и сдачи объектов «под ключ». За 10 лет безупречной деятельности компанией построенно свыше 30 объектов жилого, производственного и административного назначения. Земляные работы – это любые работы, сопровождающиеся выемкой грунта, дальнейшим его перемещением и транспортировкой, а также формированием земляных насыпей (или сооружений). При этом земляные сооружения бывают также двух видов: постоянного характера и временные насыпи, что зависит, в первую очередь, от целей их предназначения и сроков использования. Стоимость же зависит от того, какого вида земляные работы необходимы. Предоставляем услуги по Запорожью и области, связанные с выполнением работ, требующих использования экскаваторной техники. Аренда экскаватора - незаменимая и удобная услуга на нулевом этапе строительства, во время земляных работ, разработке котлована, прокладке коммуникаций, снятие растительного плодородного слоя, вывоз грунта, ввоз плодородного грунта, погрузке сыпучих строительных материалов и т.д. Наш парк спецтехники включает в себя экскаваторы - JCB 3CX. В нашей компании вы можете заказать не только аренду экскаватора, но и аренду самосвалов КамАЗ. При длительных сроках аренды возможны значительные скидки.

В какое время лучше покупать квартиру

Очень часто возникает вопрос — в какое время года наиболее выгодно продавать недвижимость. Многие придерживаются мнения, что выгоднее всего делать это в бизнес период, а именно с сентября по май. Однако многие эксперты не совсем согласны с таким выводом.
Конечно, специалисты отмечают повышение активности покупателей в осенний и осенний периоды, однако стоимость квартир в течение года сильно не варьируется. Вторичная недвижимость в независимости от времени года стоит практически одинаково, больше на цену влияет экономическая и политическая ситуация в стране.
Несмотря на это, ежегодно количество сделок с февраля начинает расти. Как правило, сначала повышается спрос на недорогие объекты из сегмента эконом класса http://tradicia.kiev.ua/ru/conditions/actions/. Спрос на элитное жилье начинает расти с апреля, в марте все чаще люди покупают недвижимость без внутренней отделки. Прочитать остальную часть записи »

Исследовательские работы по нейтрализации

Исследовательские работы по нейтрализации

Исследовательские работы по нейтрализации выхлопных газов ведутся в ряде институтов Советского Союза. Однако отсутствие серийно выпускаемых фильтров сдерживает применение дизельных и бензиновых двигателей на подземных работах.

Из отечественных опытных конструкций каталитических нейтрализаторов представляет интерес нейтрализатор КДШ-1000 конструкции Центрального научного института топливной аппаратуры. Катализатор КДШ-1000 предназначен для дизельных двигателей. Каталитические элементы выполнены в виде шариков диаметром 3,5-5,5 мм из окиси алюминия с нанесенной на них платиной. Степень обезвреживания выхлопных газов при температуре выше 250 °С составляет: окись углерода — 40- 80 %;  альдегиды — 50- 100 %;  углеводороды — 50-80 %.

Горным бюро США разработан ряд предохранительных мер определены требования для безопасного использования оборудования с дизельным приводом в подземных условиях. Так, у дизельных двигателей, предназначенных для работы под землей, подача воздуха для образования горючей смеси должна быть на 33-35% больше, чем у работающих на поверхности. Прочитать остальную часть записи »

Использование в подземном строительстве оборудования с дизельным и бензиновым приводами

Использование в подземном строительстве  оборудования с дизельным и бензиновым приводами

Основные вредные составляющие отработанных газов двигателей внутреннего сгорания — окись углерода, окислы азота, кислородсодержащие органические вещества (главным образом альдегиды) и углеводороды. Отработанные газы содержат также твердые и жидкие частицы, образующие дым. Количество и токсичность выхлопных газов зависят от конструкции, мощности, технического состояния и режима работы двигателей,

Анализ показывает, что суммарная токсичность выхлопных тазов двухтактных двигателей значительно больше, чем четырехтактных.

Содержание наиболее ядовитых продуктов сгорания дизельного топлива (альдегидов и формальдегидов) в выхлопных газах при холостом ходе двигателя значительно выше, чем при нагрузке. Поэтому желательно при временной остановке оборудования двигатели  выключать.

Для подсчета количества воздуха, необходимого для разбавления выхлопных газов до санитарной нормы, некоторые авторы рекомендуют формулу

Из приведенных цифр можно сделать вывод, что при использовании под землей дизельного оборудования для создания нормальной атмосферы необходимо большое количество воздуха, подача которого потребовала бы значительных затрат средств и времени. Прочитать остальную часть записи »

Управление грейфером

Управление грейфером

Управление грейфером здесь может быть дистанционным. В остальном порядок работ такой же, как и при экскаваторной погрузке.

Стены камеры при этом варианте обнажают на высоту не более 16 м. Взорванную породу выдают на горизонт откатки, погрузка ее осуществляется погрузочной машиной.

Для выпуска взорванной породы в нижней части камеры проходят комплекс выпускных выработок — выпускную траншею, дучки и короткие тупиковые заезды на уровне почвы откаточного горизонта. Проходка выпускной траншеи и подрезка массива выполняются постепенно по мере подвигания забоя.

К разработке нижней части камеры приступают после окончания бетонирования стен камеры.

Подготовительные работы для этого варианта заключаются в проведении двух нижних горизонтальных выработок и вертикальной выработки на фланге камеры. В вертикальной выработке монтируют лифты для подъема людей, оборудования и материалов к рабочим местам.

По этому варианту представляется возможным осуществить разработку камеры шириной до 16 м.

В отличие от предыдущего варианта здесь первоначально создают продольную вертикальную щель с помощью глубоких скважин, а затем разрабатывают остальную часть массива. Прочитать остальную часть записи »

Жидкостный нейтрализатор

Жидкостный нейтрализатор

Жидкостный нейтрализатор фирмы Зальцгиттер (ФРГ) испытывали в лаборатории автомобильных нейтрализаторов на откаточном стенде с двухтактным дизелем ЯАЗ-М2О4Б. Для очистки газа использовали 10%-ный водный раствор сульфита натрия   (Na2SО3) с добавкой   0,5%   гидрохинона   (С6Н6О2).

Нейтрализатор обеспечивал полную очистку отработанных газов от альдегидов. Окислы азота улавливались на 28-63%.

Жидкостный нейтрализатор НТЖ-2, установленный на автосамосвале МАЗ-205, испытывали при проходке тоннелей Нурекской ГЭС. Нейтрализатор НТЖ-2 представляет собой металлический сварной ящик прямоугольной формы, изготовленный из листовой стали толщиной 1,5-2 мм. Длина нейтрализатора 900 мм, ширина 608 мм, высота 530 мм. С выхлопной трубой двигателя его соединяют при помощи трубопровода диаметром 70 мм.

Выхлопные газы поступают по трубке  в коллектор, который представляет собой серию трубок с отверстиями диаметром 3 мм, расположенными на нижней половине труб, обращенной ко дну. В рабочем состоянии трубки коллектора погружены па 200 мм в очистительный раствор. Прочитать остальную часть записи »