Полезная информация

I.B.Comart - Строительная компания — Земляные работы

I.B.Comart – это комплексная реализация проекта: от разработки концепции, предпроектных исследований и согласований до проектирования, строительства и сдачи объектов «под ключ». За 10 лет безупречной деятельности компанией построенно свыше 30 объектов жилого, производственного и административного назначения. Земляные работы – это любые работы, сопровождающиеся выемкой грунта, дальнейшим его перемещением и транспортировкой, а также формированием земляных насыпей (или сооружений). При этом земляные сооружения бывают также двух видов: постоянного характера и временные насыпи, что зависит, в первую очередь, от целей их предназначения и сроков использования. Стоимость же зависит от того, какого вида земляные работы необходимы. Предоставляем услуги по Запорожью и области, связанные с выполнением работ, требующих использования экскаваторной техники. Аренда экскаватора - незаменимая и удобная услуга на нулевом этапе строительства, во время земляных работ, разработке котлована, прокладке коммуникаций, снятие растительного плодородного слоя, вывоз грунта, ввоз плодородного грунта, погрузке сыпучих строительных материалов и т.д. Наш парк спецтехники включает в себя экскаваторы - JCB 3CX. В нашей компании вы можете заказать не только аренду экскаватора, но и аренду самосвалов КамАЗ. При длительных сроках аренды возможны значительные скидки.
Cтроительство коттеджей

Разработка поперечных целиков

Разработка поперечных целиков

Разработка поперечных целиков производится сверху вниз отдельными горизонтальными слоями по мере выпуска отбитой породы.

У стен камеры оставляется боковая полоса толщиной 2-3 м, отбойка которой производится с помощью шпуров небольшой глубины, что обеспечивает уменьшение нарушенное  стен от взрывов и позволяет наилучшим образом оконтурить камеру.. В этих условиях может быть также применен и метод предварительного контурного взрывания.

Разработка самой нижней части камеры 7, в которой проходятся выпускные выработки, обычно связана с проходкой большого числа заглублений для фундаментов и должна быть организована в увязке с дальнейшей технологией.

Выпуск отбитой породы и доставка ее могут быть осуществлены по двум схемам:

выпуск породы на горизонт скреперования с использованием скреперов для доставки породы к приемному пункту;

выпуск породы на горизонт откатки с применением для погрузки породы в откаточные сосуды экскаваторов или погрузочных машин.

Сущность выпуска породы на горизонт скреперования заключается в следующем. Прочитать остальную часть записи »

Разработка ядра камеры с временным оставлением отбитой породы и распорных целиков

Разработка ядра камеры с временным оставлением  отбитой породы и распорных целиков

Разработка массива пород данным методом осуществляется С помощью скважин. В камере временно оставляется отбитая порода;, а при необходимости и поперечные породные целики с целью поддержания стен камеры до возведения бетонной крепи. Характерная особенность метода заключается в том, что оставляемая отбитая порода позволяет путем регулирования выпуска ее обнажать стены камеры на любую требуемую высоту, а наличие временных поперечных целиков уменьшает площадь подсечки ядра и способствует более надежному поддержанию стен камеры на период разработки.

При этом методе обеспечивается возможность одновременного ведения работ по выпуску отбитой породы и бетонированию стен камеры сверху вниз с помощью подвесной опалубки.

Возможность обнажать стены камеры на определенную высоту делает этот метод пригодным для сооружения камер в крепких устойчивых породах с наличием небольших нарушений на отдельных участках. Однако породы не должны обладать свойствами слеживания, так как в противном случае будет затруднен выпуск их под собственным весом. Прочитать остальную часть записи »

Временное сопротивление материала

Временное сопротивление материала

Временное сопротивление материала опорного целика сжатию необходимо устанавливать лабораторными испытаниями, так как прочность горных пород бывает разнообразная. Учитывая уменьшение сопротивления породы целика с увеличением отношения его высоты к поперечному размеру, акад. Л. Д. Шевяков предлагает при определении предела прочности породы целика сжатию R пользоваться следующим поправочным   коэффициентом:

При подсчете в размеры целика прибавляют толщину крепи (если она имеется), которая включается в совместную работу с целиком. Запас прочности целиков, ограниченных камерами одинаковой Высоты с трех сторон, определяют как среднее из расчета междукамерного целика и целика бесконечно длинного. Для междукамерных целиков, ограниченных с четырех сторон камерами различной высоты и ширины, при определении запаса прочности принимают среднее значение высоты и ширины всех четырех камер.

Как известно, при проектировании всякого сооружения, для: обеспечения достаточной прочности и. крепости необходимо выбирать такие расчетные напряжения, которые были бы значительно ниже временного сопротивления материала сооружения-: деформациям. Прочитать остальную часть записи »

Безрельсовый транспорт

Безрельсовый транспорт

Преимущества безрельсового транспорта по сравнению с откаткой по рельсам заключаются в маневренности, возможности применения в сложных условиях горных работ и высокой производительности. Безрельсовый транспорт можно применять при уклонах 7-12°, а на коротких расстояниях и при больших уклонах. Длина откатки безрельсовым транспортом в подземных условиях обычно составляет 300-500 м, однако в отдельных случаях она может быть и значительно больше.

Все машины для безрельсового транспорта можно разделить на три основные группы: самоходные вагонетки, автосамосвалы и дизельные тягачи с полуприцепами.

Тягачи с полуприцепами

Тягачи с полуприцепами

Помимо автосамосвалов за границей на подземных работах используют полуприцепы, транспортируемые тракторами. Грузоподъемность полуприцепов достигает 10 г и более. Полуприцеп грузоподъемностью 6 т, применяющийся на гипсовом руднике Мондфильд (Англия).

На полиметаллическом руднике вблизи Фридериктауна (США) применялся тягач с полуприцепом грузоподъемностью 17,5 т с боковой гидравлически управляемой разгрузкой кузова. При средней длине откатки 0,8 км и скорости движения до 32 к/мч три тягача заполняли бункер емкостью 600 т за 5-6 ч.