Такие якоря применяются для нагрузок от 1 до 10 т и наиболее пригодны для грунтов плотной структуры с высокими грунтовыми водами, в которых трудно устанавливать закладные якоря. При монтаже мачтово-стреловых и башенных кранов свайные якоря применяются для крепления боковых расчалок монтажных стрел.
Закладные якоря состоят из бревен или металлических балок, закладываемых в грунт на глубину 1-4 м и загружаемых балластом. Обычно этот тип якорей применяется для нагрузок от 3 до 20 г, а в некоторых случаях до 40 т. Ряжевые якоря, обладающие значительным весом, могут воспринимать горизонтальные и наклонные усилия значительной величины и применяются в случаях, когда закладные анкеры почему-либо не могут быть использованы.
Для всех стационарных строительных машин и механизмов первой операцией сборки является сооружение фундамента, фундаменты могут быть деревянными, ряжевыми с засыпкой камнем, кирпичными, бетонными, железобетонными.
Размеры фундамента в плане должны соответствовать проекции опорных частей машины.
Глубина заложения определяется объемом фундамента, необходимым для придания ему заданного веса, а также тем, что фундаменты должны покоиться на устойчивых грунтах и обеспечивать прочную заделку анкерных болтов.
Для фундаментов, на которые передается постоянная статическая нагрузка, принимают (=3-10 (фундаменты под бункера, крановые эстакады, паровые котлы и т. п.). Вес фундамента под лесопильные рамы, камнедробилки, локомобили, двигатели внутреннего сгорания, электромоторы и т. п. определяют, принимая К= 10-120. Сооружение общего фундамента под машину и здание или сооружение не допускается.
Разбивка осей и отметок фундамента производится геодезическим инструментом или по уровню, отвесу, с помощью ленты и струны.